球盟会加入2020 C-V2X“新四跨”运动,领跑智慧出行
10月27-29日,中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2020)期间,在工业和信息化部指导下,由中国智能网联汽车工业立异联盟、IMT-2020(5G)推进组C-V2X事情组、中国汽车工程学会、全国汽车标准化技术委员会、中国通信标准化协会、交通运输部公路科学研究院联合主办,由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、中国信息通信研究院等配合承办的2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范运动在上海乐成举办。

40余家海内外整车企业、40余家终端企业、10余家芯片模组企业、20余家信息宁静企业、5家图商及5家定位效劳提供商等加入今年运动,笼罩汽车、通信、交通、地图和定位、信息宁静、密码等各个领域,相比前两年有大幅增长,充分反应了我国C-V2X工业链的不绝扩展和成熟,跨界协同不绝深化。
车联网是5G技术下最成熟、空间最辽阔、工业配套最齐全的应用场景,汽车工业新四化的主要发力偏向。球盟会为本次应用示范运动提供的是C-V2X终端产品,在车载终端领域拥有良好的客户基础和供应商资源,并在2010年开始车载联网产品的研发。2019年基于高通9628计划的4G车载终端,已在海内数家车企10多款车型上搭载。

在LTE-V2X车载终端方面,球盟会在2018年底已经完成了对中国汽车工程协会(CSAE)应用层标准的16个场景的开发和测试,并将在2020年底在实现量产。在5G-V2X车载终端方面,球盟会与高通及海内某知名车企的研发中心进行深度相助,启动首个5G-V2X项目,实现5G、高精度定位、千兆以太网、WIFI6、V2X等多种功效。
运动中,球盟会产品精彩地完成180台C-V2X车载终端和路侧单位真实事情的配景情况测试,充分体现了球盟会在技术研发方面的领先优势,这也标记着球盟会C-V2X终端产品,在协议一致性及通信宁静认证机制方面获得业内认可。
本次新四跨暨大规�T硕ü銮緾-V2X工业链全环节的协同,配合验证C-V2X标准全协议栈的有效性,提升车联网规�;诵邢峦ㄐ殴πШ托阅芸煽啃浴⒀橹ば碌耐ㄐ拍布际醣曜�,探索C-V2X所面临的地图和定位规则问题的技术解决计划,向C-V2X工业规模商业化迈出更大程序。

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